Eine Studie, veröffentlicht in der Technologie und Gesundheitsversorgung zeigt, dass die vier führenden Marken von e-Autos lösen nicht die elektromagnetische Interferenz (EMI) mit kardialen implantierbaren elektronischen Geräten (CIED). CIEDs wie Herzschrittmacher und Defibrillatoren können gestört werden, wenn Sie der Einwirkung starker elektromagnetischer Felder (EMF) generiert durch leistungsstarke Motoren. Während seltene Ereignisse, solche Fehler könnten schwerwiegende Folgen für die Patienten. Mit dem zunehmenden Einsatz von Elektro-Fahrzeugen für den öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln, es gibt eine kritische Notwendigkeit zur Bewertung der potenziellen Risiken für die Bevölkerung.
Elektromagnetische Störung ist eine seltene, aber potenziell katastrophalen Ereignis für CIED-Patienten, was in Pausen oder Herzstillstand in der Schrittmacher-Patienten oder unangemessene schockabgabe bei defibrillator-Patienten. CIED-Patienten Häufig sorgen über das auslösen solcher Ereignisse während der Interaktion mit Geräten wie Geschirrspüler, Waschmaschinen, und Metall-Detektoren. Diese Bedenken beruhen oft auf Missverständnissen und Mythen verschärft die begrenzte Informationen zur Verfügung, um ärzte über die zunehmende Zahl von elektronischen und digitalen Geräten, die emittieren EMF.
„Unsere Studie befasst sich mit drücken von patient und Arzt Bedenken bezüglich der Nutzung von e-Autos, die von Patienten mit CIEDs und wir freuen uns zu berichten, dass Ihre Verwendung sicher mit der aktuellen Technologie. Weder Zwischenfälle, noch elektromagnetische Störungen festgestellt wurden, während der Fahrt oder beim aufladen des Autos während unseres Tests“, erklärt co-Projektleiter Dr. Matthew O ‚ Connor, Department of Electrophysiology, Wellington Hospital, Neuseeland.
Die Ermittler Attribut die Sicherheit der e-Autos getestet, um die Abschirmung genutzt, in Elektroautos zu schützen onboard-computer-Systeme von EMI. Diese Abschirmung verhindert hohe EMF-Ebenen im inneren des Autos, und wahrscheinlich schützt CIEDs von Störungen ist. Die stärkste EMF-Niveaus detektiert wurden, während die Aufladung der Fahrzeuge.
Hundert und acht CIED-Patienten fuhr und belud vier kommerziell verfügbaren e-Autos (Nissan LEAF, Tesla Model S P85, BMW i3 und VW eUp) auf einem Rollen-Prüfstand simuliert die Straße zu fahren in einer sicheren Umgebung. Roller-bench-Tests bietet Widerstand und maximiert die Motorleistung und EMF, das war entscheidend, um sicherzustellen, die Simulation von real-world-EMB-generation.
Angesichts der stark zunehmenden Verwendung dieser Fahrzeuge für private und öffentliche Verkehrsmittel, diese Studie liefert wichtige Informationen für Patienten mit CIEDs und ist der erste, der nicht so nur mit voll-Elektro-Autos. Hybrid-Autos wurden von der Studie ausgeschlossen, um die Kontrolle für maximale EMF, da der intermittierende Einsatz des Verbrennungsmotors führen könnte, zu viel variation in der EMF-Exposition.
„Es ist wichtig, um Evidenz-basierte Beratung, welche Geräte sind gefährlich EMI-Quellen und die Geräte harmlos, so dass CIED-Patienten vermeiden können, unbegründet sorgen und unnötige Beschränkungen“, kommentierte der Studienleiter PD Dr. med. Carsten Lennerz, Abteilung für Elektrophysiologie, Deutsches Herzzentrum München, München, Deutschland.