Breite Unterstützung nötig, um Maximierung der Auswirkungen von Autos konzipiert für Kinder mit Fragen der Mobilität

Für den ersten Monat und eine Hälfte nach dem Empfang einer modifiziert-Spielzeug Auto für Kinder mit Behinderungen, Kinder und Ihre Familien schien motiviert zu verwenden, die treibende Kraft, als ein Mittel der exploration und Sozialisation.

Aber in den Monat und eine Hälfte nach, dass die meisten Kinder Fahrzeit fiel auf fast nichts.

Sam Logan, einer der Oregon State University Kinesiologin, wer führt die Forschung mit den Autos in seinem Labor, sagte, Familien, die mit dem „Go Baby Go“ ride-on Autos erfordern mehr robuste Unterstützung für push-Vergangenheit Hindernisse und halten die Nutzung der Autos im Laufe der Zeit. Ansonsten, anstatt zu helfen, junge Kinder mit Fragen der Mobilität erforschen Ihre Welt, die Autos, die am Ende in einem vergessenen Schrank.

OSU ist einer von mehreren Go Baby Go Kapiteln im ganzen Land die Arbeit mit Kindern im Alter von drei und jünger, die Erfahrung eingeschränkter Mobilität. OSU Studenten nehmen die off-the-shelf-Autos, die Kinder fahren können, und ändern Sie Sie mit großen, einfach-zu-drücken Sie die Aktivierung-Tasten und PVC-Rohr-Rahmen zu halten, die Kinder sitzen sicher aufrecht im Auto.

In früheren Studien, die Forscher regelmäßig zu Hause besucht und konnten alle Probleme beheben Familien konfrontiert mit den Autos. Logan sagte es Ihr Ziel war immer, so umfassend wie möglich, so dass auch Kinder mit komplexen medizinischen Bedürfnisse sind in der Lage zu fahren.

Diese neueste Studie verwendet, die ein elektronisches tracking-system, entwickelt von zwei ehemaligen high-school-Schüler zu erfassen Teilnehmer KFZ-Nutzung. Jetzt Erstsemester an der Brown University, die Zwillinge Benjamin und Joshua Phelps begann in der Logan ‚ s lab, wenn Sie waren Studienanfänger an der South Eugene High School und verwendet open-source-Codierung zu Handwerk-ein system, das protokolliert jeden Tastendruck die Zündung-Taste und die Länge der einzelnen verwenden.

„Der Grund für diese Studie war es, herauszufinden, was passiert, wenn Familien sich in die Autos und Sie sind nicht Teil einer wissenschaftlichen Studie und Sie ‚re nicht immer eine systematische Unterstützung“, sagte Logan, einer Kinesiologin, in der OSU College of Public Health and Human Sciences. „Stellt sich heraus, Gaben wir die Autos für drei Monate und verfolgt Ihre Verwendung lag der Durchschnitt bei über sieben Tagen von 90, dass Sie benutzt wurden.“

Die drop-off in Benutzung war signifikant: In der hands-on-Studien, Kinder die Autos für durchschnittlich 1,060 Minuten über drei Monate; in diesem einen, Sie durchschnittlich nur 171 Minuten, von denen die meisten traten in den ersten 45 Tage. Die Hälfte der 14 Teilnehmer sahen weniger als insgesamt 100 Minuten, darunter ein Kind, das nie das Auto.

In einer zugehörigen Studie, die Familien, sagte die zwei größten Hindernisse für die Nutzung wurden Ihre Umgebung und die Kinder‘ Antworten auf das Gerät. Der Lärm, die Geschwindigkeit und die fehlende finesse-Lenkung und eine Herausforderung für einige Kinder, und begrenztem Raum oder das schlechte Wetter hielt einige Familien aus dass das Auto einen Teil Ihrer regelmäßigen routine.

Um diese Schranken zu überwinden, wie die Autos sich weiter verbreitet, Logan sieht die Notwendigkeit für ein welcome-kit, Familien zu helfen, begonnen zu erhalten, Ihnen zu sagen, was Sie zu erwarten haben und wie Sie dabei Vorgehen spezifischen Problemen, als auch mit Ideen für Spaß Möglichkeiten nutzen, um die Autos, so wie die Fahrt zum Briefkasten oder das einrichten einer spielen, Auto waschen.

Community-basierten support, ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Familien in ähnlichen Situationen können, teilen Sie Ihr wissen mit Neulingen, und öffentliche Erholungsräume könnte eine bessere Aufnahme der Go Baby Go Autos.