Gesetze zu verbieten oder einzudämmen Fahrer Verwendung von Handys und anderen handheld-Geräten erheblich reduziert die rate der Todesfälle für Motorradfahrer, die nach einer neuen Studie, die von Dozenten an der Florida Atlantic University und der University of Miami.
Die Ergebnisse der Studie, vor kurzem veröffentlicht im Social Science & Medizin, zeigen, dass Staaten mit moderaten bis starken Verbote haben Motorrad-fatality Preise, unterscheiden sich um mehr als 11 Prozent im Vergleich zu Staaten ohne Verbote.
„Im Fall von Motorrädern, diese Gesetze effektiv zu sein scheinen,“ sagte Studie co-Autor Gulcin Gumus, Ph. D., ein außerordentlicher professor in health administration in der Abteilung Management-Programme an der FAU ‚ s College of Business. „Es ist zwar nicht klar, dass diese Gesetze hatten Auswirkungen auf die Verringerung der Gesamt-Zahl der Verkehrstoten, wenn wir uns darauf konzentrieren, die speziell auf Motorräder, finden wir, dass diese Gesetze haben einen großen Einfluss bei der Verringerung der Todesfälle unter Motorradfahrern. „
Motorradfahrer Konto für einen viel höheren Anteil an Verkehrstoten relativ zum Anteil der Krafträder unter allen Kraftfahrzeugen und KFZ-Fahrleistung in den USA Die Autoren der Studie erhalten die jährlichen Daten aus der Fatality Analysis Reporting System der total-und Motorrad-spezifische Verkehrstoten für alle 50 Staaten im Zeitraum von 2005-2015. Diese Daten wurden dann zusammengeführt mit state-spezifische Merkmale, SMS/handheld-Gerät-Gesetze, sowie andere Verkehrspolitik zur Abschätzung der Wirksamkeit von starken, moderaten und schwachen Verbote gegenüber keine Verbote.
Während die Automobil-Sicherheit hat sich erheblich verbessert in den letzten Jahrzehnten mit nunmehr insgesamt Todesraten nach unten, Motorrad Todesraten nicht gesunken. Obwohl die Forschung ist gemischt, die auf die Wirksamkeit von Texten/handheld-Verbote für die gesamte Verkehrstoten, die Ergebnisse der Studie zeigen, dass Motorradfahrer sind bei erhöhten Risiko, ein Opfer von der Fahrt abgelenkt und so konnte sehr profitieren von dieser Politik. Dieses Ergebnis ist hauptsächlich auf multiple-Fahrzeug stürzt ab (z.B., Auto-Motorrad schlagen) im Gegensatz zu den Einzel-Fahrzeug stürzt ab.
„Jeden Tag um neun Amerikaner getötet und mehr als 1.000 verletzt werden, in Verkehr stürzt, beinhalten abgelenkt Treiber,“ sagte Studie co-Autor Michael T. French, professor für Gesundheitsökonomie in Miami Business School Department of Health Management und Politik und ein begeisterter Motorrad-Fahrer. „Während unser ursprüngliches Ziel war zu verstehen, ob diese Gesetze die Leben retten auf der Straße, die eine breitere Anwendung unserer Erkenntnisse ist sogar noch stärker.“
Die Forscher argumentieren, die politischen Entscheidungsträger sollten erwägen, die Stärkung SMS/handheld bannt zusammen mit deren Durchsetzung, die Sicherheit zu verbessern und Leben zu retten, besonders unter den Motorradfahrern.?