Sensoren, die das Potenzial haben, um Flugzeuge sicherer könnte auch verwendet werden, verbessern das Leben der Diabetiker und diejenigen, die verlassen sich auf Prothetik.
UNSW Canberra, Ph. D. Studenten und Forschern in so unterschiedlichen Bereichen wie der Luftfahrt, Biomedizin und Physik zusammen, die in Zusammenarbeit mit Forschern an der Canberra Hospital, das erstellen von sensoren, die verwendet werden könnten, in den Kniegelenken, therapeutische Einlegesohlen, Flugzeuge und Fahrzeuge.
Dr. Quyen Tun hat soeben absolvierte Ihr Ph. D.-Studium an der UNSW Canberra, wo Sie begann die Entwicklung von mikroskopisch kleinen sensoren, die verwendet werden können zum erkennen von Abnutzung und Verschleiß in den Kniegelenken.
„Der sensor kann eingebaut werden in die Knie Lager,“ Dr. Machen sagte.
„Wenn die Last aufgebracht wird, sehen wir die Messung aus dem sensor. Wenn der patient irgendwelche extremen Belastung, kann der Arzt geben ein feedback an die Patienten zu korrigieren Dinge wie das.“
Hergestellt aus Kohlenstoff-Nanoröhren und Polyethylen, diese sensoren werden piezoresistive. Das bedeutet, Sie können erkennen, eine änderung im elektrischen Widerstand bei mechanischer Belastung.
Die Technologie ist noch entwickelt, und erstes Jahr Ph. D.-Studentin Ruth Poblete ist die Anwendung der sensoren an die Einlegesohlen der Schuhe für Diabetes-Patienten. Sie ist Teil eines cross-institutional-team führen, die von Assoziierten Professoren Sean O’Byrne und Heiko Timmers, darunter auch der Biomechanik und der Sportmedizin Forscher an der University of Canberra und der FH Münster in Deutschland.
Eine der Komplikationen des diabetes gehören Nervenschäden, sonst bekannt als diabetische Neuropathie, verursacht einen Verlust von Gefühl in den Füßen. Unbehandelt, kann dies zu schweren Verletzungen führen und sogar amputation.
„Es gibt therapeutische Schuhe, die verfügbar sind auf dem Markt zu und verteilen den Druck über die Füße, aber genau wie alle anderen auch, Sie verschleißen und schließlich verlieren Ihre Funktionalität,“ Ms Poblete sagte.
„Dies ist, wo ich werde kommen. Ich möchte die Entwicklung einer Innensohle, die erkennen würde Druck und gleichzeitig verteilen Sie es über die Füße.“
UNSW Canberra Aeronautical Engineering Associate Professor Sean O’Byrne, supervisor Beaufsichtigung sowohl dieser Projekte, hat recherchiert, wie diese Technologie genutzt werden könnte, zum erkennen von Fehlern in Flugzeugen.
Die Zusammenarbeit zwischen Luftfahrt und Medizin wurde geweckt, als ein Orthopäde, fragte Professor O’Byrne, ob die aufstrebenden Luft-und Raumfahrt-Technologien angewandt werden könnten, um die Prothetik.
„Es war, die Diskussion, führte zu der Idee, dass diese Kunststoffe, die Sinne selbst—eine Art von smart material,“ Professor O’Byrne sagte.
Er sagte, die Forschung ist ein großes Beispiel von Menschen mit unterschiedlichen Fähigkeiten arbeiten zusammen, um Probleme zu lösen in einer Vielzahl von verschiedenen Bereichen.
„Es ist nicht nur die Zusammenarbeit zwischen unserer Gruppe und der Trauma-und Orthopädie Research Unit Canberra Krankenhaus, aber es ist auch eine Zusammenarbeit zwischen Luftfahrt-Ingenieure wie mich und Physiker, wie mein Kollege Heiko Timmers,“ Associate Professor O’Byrne sagte.
Es ist eine Technologie, die angewandt werden könnten, um etwas, das erfordert, dass Sie einen regelmäßigen service, und Associate Professor O’Byrne sagte, es ist ein Bereich, der großes Potenzial für Ph. D.-Studenten zu helfen, zu entwickeln.
„Dies ist nur ein Beispiel von einigen gewaltigen Technologien, die kommen von Universitäten in Australien, die Ideen von Menschen kommen zusammen und Fragen sich, wie Sie kann die Welt zu einem besseren Ort,“ Associate Professor O’Byrne sagte.